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第65章 大唐的水路交通（第1页）

“殿下，那这几个人。。。？”

刘德威问道。

“先关着，每天给点饭吃，只要饿不死就行，另外秦怀道将倭国使者送去工部，告诉杜楚客如果能从这个倭国人身上学到一些造船技术，那就暂时好吃好喝供着，如果学不到就把他。。。”

李承乾比了一个割喉的动作。

“喏！若是确实能学到，等学完之后呢？”

“学完之后？当然是扔进江里喂鱼了，难道还留着过年不成。”

其实李承乾内心并不抱什么希望，毕竟唐朝不同于明朝，明朝虽然还自称是天朝上国，但是很多东西都己经开始慢慢落后了，可唐朝不同，这个时期无论是经济发展还是造船技术均是领先全球的。

唐代的造船行业在承袭以前历代的基础上又有了重大的进展。

当时，造船基地众多，造船工艺先进，所造船舶结构精良体势宏大，居世界领先地位，据史料记载，唐太宗在征伐高句丽时，一次就发动江南十二州工匠在扬州造大海船数百艘。

贞观年间，浙江沿海的明州（浙江宁波）和温州都是年产各类船只600余艘的造船中心，最多的记录是吉州（江西吉安），曾创下过年产1300多艘船的历史记录。

除此之外，主要的修造船舶基地还有宣州、润州、常州、苏州、湖州、杭州、越州、台州、婺州、江州、洪州等地以及剑南道的沿江一带。

同时，北方沿海的登州、莱州，以及南方沿海的扬州、福州、泉州、广州与交州等港城，都是主要的的海船建造基地。

《旧唐书·崔融传》也称：“且如天下诸津，舟航所聚，旁通巴、汉，前指闽、越，七泽十薮，三江五湖，控引河、洛，兼包淮、海，弘舸巨舰，千舳万艘，交贸往还，昧旦永日。”

意思就是说天下各处的水路要津，都是船只聚集之地，其水路西通八达，可通巴蜀、汉中，亦可达闽、越之地，其水域之广，涵盖众多湖泊河流，能连通黄河、洛水，兼纳淮河、大海，船只之多，大船小船，数不胜数，商贾们在此交易往来，从清晨到夜晚，络绎不绝。

唐朝的水路交通能力可见一斑。

离开前李承乾又叮嘱了刑部的人，这些人千万不能饿死，他还有大用，至于什么大用他没说，刑部之人自然也不会问。

总之太子说了有大用那就是有大用。

吩咐完这一切后，他便准备离去。

之所以不杀他们，是因为他们活着比死了作用更大，尽管刚才那几个家伙磕头磕的情真意切，但李承乾心里十分清楚这些白眼狼是喂不熟的。

如果让李世民知道在一千多年后的电视剧中，他竟然会被塑造成一个被高句丽的狗屁国王射瞎一只眼睛，还向其磕头臣服的形象，估计一气之下能将整个半岛都打沉。

历史中，李世民在贞观十八年亲征高句丽，虽未能将其灭亡，但己经将其打残，不仅消灭大量高句丽军队，斩获高句丽首级达到西万余级，而唐军士兵死了仅两千人，马匹死了八千匹。

特别是消灭高句丽的高延寿、高惠真一战，杀敌15万，缴获马五万匹，牛五万头，铁甲万领，以及大量其他装备。

可以说李世民亲征高句丽，战果远大于损失。