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第72章 爭抢合作（第2页）

“王总，我们现在就要签意向书！”

比亚迪的代表几乎要衝到台上。

“对，价格好说，先签框架协议！”

特斯拉代表也急不可耐。

“我们需要独家供应权，或者至少是优先供应权！”

大眾ceo寸步不让。

几家全球汽车巨头的掌门人此刻哪里还有半分矜持。

一个个如同闻到血腥味的鯊鱼，爭先恐后地拋出天价订单和合作意向。

他们的眼睛都在冒火，那是看到了掌握未来市场话语权的贪婪。

他们太清楚这组参数意味著什么了。

特斯拉引以为傲的4680三元鋰电池，体积能量密度不过250whl左右。

而［火星］电池，是它的8倍以上！

这意味著什么？

意味著同样的电池包体积，续航能轻鬆突破4000公里！

意味著电动汽车將真正全方位碾压燃油车，成为未来的主流。

这也许將是汽车工业史上前所未有的革命！

虽然几家车行都有自研的车载电池，以及生產线，［火星］电池的诞生对他们也有很大衝击。

但以电动汽车的销售与利益来说，这笔损失也可以降到极低。

比亚迪则更不需要担心，早在两个月前，前方科技就来找他们合作，徵用了他们的生產线作为代工厂。

他们那时只知道是一种新能源电池，可没想到性能居然比原先预想的要好这么多。

有这一层关係在，至少他们那部分份额肯定是最大，最优惠的。

其他领域的代表，如手机、电脑、储能企业，也纷纷加入，声浪几乎要掀翻屋顶。

张云坐在前排嘉宾席，心中暗笑。

抢吧，爭吧。

在发布会之前，国家高层就已经指定火星电池必须优先供应国內军工和重点基建。

隨后是由国资控股或参与的国內新能源汽车龙头企业，如比亚迪。

外企能拿到有限的动力电池份额，已经是国家为了维持国际商业关係和外匯收入所做的让步了。

在这场盛宴中，他们註定是配角。

面对台下几近疯狂的“抢购”场面，王通知道不能再继续下去了。

他再次提高声音，压过喧譁：

“各位老总，各位合作伙伴的厚爱，前方科技深感荣幸！

但请大家稍安勿躁。