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第262章 Strat 3（第3页）

等到一点半，维修区绿灯，吴轼驾驶着59号威廉姆斯经过勘察圈后停在了首位发车格。

他下车后张望四周，对身边的乔纳森说道：“观众席好多空缺。”

“yeah，或许这里的人没有想象中那么热爱f1，又也许只是前排视角太差。”

“可能是缺少一位本国籍的车手吧。”吴轼说道。

“嗯，小林可梦伟离开了赛道，对于他们来说，就缺少了到现场观赛的一个理由。”

乔纳森说着，笑看向吴轼：“你不仅比他强大，也比他幸运。”

“噢，是啊！”

围场里面的永恒话题就是车好？还是人好？

现在哪怕把吴轼扔到马诺车队里面，除非退赛十辆车，不然几乎也没有拿到积分的机会。

毕竟每圈比倒二慢一秒，神人来了也追不上啊！

车和人一定是相互成就的。

车队和车手也是相互成就的，单论哪一边，都会失去意义。

在这个间隙，记者到处找人采访。

还找到了霍肯伯格，询问他关于罚退三位的想法。

霍肯伯格也很坦然，声称新加坡的碰撞就是一场误会。

虽然被罚退到第5排之外进行比赛，但他依然会尽力完成比赛。

吴轼走动的时候来到了维斯塔潘这边。

车手们在暖胎圈之前的空闲是很少会走动的。

“嗯？怎么了？我们的杆位车手要来传授点技巧吗？”潘子笑着说道。

“如果时间足够的话，我不介意慢慢跟你聊聊。”吴轼笑道。

“所以时间不够，长话短说。”

维斯塔潘拍了拍吴轼，说道：

“兄弟，别忘了在f3，我们永远驾驶着落后一档的赛车，难道现在你就因为在身后的是世界冠军，所以失去了勇气吗？

“惧怕世界冠军的人是无法成为世界冠军的哦！”

维斯塔潘其实是个情绪非常敏锐的人，这个时候看到吴轼从前排走来自然不是来叙旧的。

杆位有时候并不意味着预定胜利，而是意味着要承担压力。

吴轼是没有想到维斯塔潘会这样来。帮自己缓解开赛前的压力。

他伸出手，和维斯塔潘紧紧握了一下。

随后他回到了前排，乔纳森也提醒他，该准备上车了。

15分钟铃声响起，除车组、赛道人员之外的其余人员开始离开赛道。

又是几道铃声响起，车手们进入座位，车组人员撤到赛道两边。

两点整，吴轼得到发车指令，开始进行暖胎圈。

今天铃鹿这边仅仅只有20度，所以车辆温度上来还是需要一段距离的。

在最后一段路，吴轼稍稍压慢速度，让后方车阵聚拢。